SUV
Mpv
sedan
EV
Popredný výrobca pre elektrické auto Dongfeng M5 MPV s LHD s nabíjaním najazdených kilometrov Elektromotor/automobil s elektromotorom od priameho výrobcu
Vlastnosti
- Veľká schopná továreň
- Schopnosť výskumu a vývoja
- Schopnosť zahraničného marketingu
- Globálna servisná sieť
Hlavné parametre modelu vozidla
| CM5J | ||||||||
| Názov modelu | 2,0 l/6 MT Komfortný model | 2,0 l/6 MT Luxusný model | 2,0 l/6 MT Štandardný model | 2,0 l/6 MT Elitný typ | ||||
| Poznámky | 7 miest na sedenie | 9 miest na sedenie | 7 miest na sedenie | 9 miest na sedenie | 7 miest na sedenie | 9 miest na sedenie | 7 miest na sedenie | 9 miest na sedenie |
| Kód modelu: | CM5JQ20W64M17SS20 | CM5JQ20W64M19SS20 | CM5JQ20W64M17SH20 | CM5JQ20W64M19SH20 | CM5JQ20W64M07SB20 | CM5JQ20W64M09SB20 | CM5JQ20W64M07SY20 | CM5JQ20W64M09SY20 |
| Značka motora: | Motor Dongfeng Liuzhou | Motor Dongfeng Liuzhou | Motor Dongfeng Liuzhou | Motor Dongfeng Liuzhou | ||||
| Typ motora: | DFMB20AQA | DFMB20AQA | DFMB20AQA | DFMB20AQA | ||||
| Emisná norma: | bNárodné 6b | bNárodné 6b | bNárodné 6b | bNárodné 6b | ||||
| Výtlak (L): | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | ||||
| Prijímacia forma: | Prirodzený príjem | Prirodzený príjem | Prirodzený príjem | Prirodzený príjem | ||||
| Usporiadanie valcov: | L | L | L | L | ||||
| Objem valca (cc): | 1997 | 1997 | 1997 | 1997 | ||||
| Počet valcov (počet): | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
| Počet ventilov na valec (počet): | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
| Kompresný pomer: | 12 | 12 | 12 | 12 | ||||
| Vŕtanie valca: | 85 | 85 | 85 | 85 | ||||
| zdvih: | 88 | 88 | 88 | 88 | ||||
| Menovitý výkon (kW): | 98 | 98 | 98 | 98 | ||||
| Menovitá rýchlosť výkonu (ot./min): | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | ||||
| Maximálny krútiaci moment (Nm): | 200 | 200 | 200 | 200 | ||||
| Maximálna rýchlosť (ot./min): | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 | ||||
| Špecifické technológie motora: | — | — | — | — | ||||
| Forma paliva: | Benzín | Benzín | Benzín | Benzín | ||||
| Štítok paliva: | 92# a vyššie | 92# a vyššie | 92# a vyššie | 92# a vyššie 3875 | ||||
| Režim dodávky oleja: | MPI | MPI | MPI | MPI | ||||
| Materiál hlavy valcov: | Zliatina hliníka | Zliatina hliníka | Zliatina hliníka | Zliatina hliníka | ||||
| Materiál bloku valcov: | Zliatina hliníka | Zliatina hliníka | Zliatina hliníka | Zliatina hliníka | ||||
| Objem nádrže (L): | 55 | 55 | 55 | 55 | ||||
Koncepcia dizajnu
-
01
Luxusný interiér
Interiér nového auta bol komplexne vylepšený, s jednoduchým a praktickým štýlom a dizajn čiernej + drevenej kresby ukazuje zmysel pre luxus.
V centrálnej oblasti ovládania je použitá 8-palcová full LCD obrazovka a celkové rozlíšenie a dizajn používateľského rozhrania sú vynikajúce. Vstavaný operačný systém sa veľmi jednoducho používa a je vybavený funkciami ako Bluetooth a navigácia, ktoré bežne používa každý a jeho praktickosť nie je zlá.
-
02
Pohodlné prostredie jazdy
Sedadlo Lingzhi PLUS je veľmi mäkké a máte pocit, ako keby ste sedeli na americkej pohovke. Aj keď je veľmi mäkký, opora sedadla je tiež dobrá. Pás a ramená sú dobre podopreté a dĺžka vankúša je primeraná, čo môže poskytnúť dobrú oporu nohám.
03
Vysoký nákladový výkon
Nový automobil pokračuje v charakteristikách Lingzhi s veľkým priestorom, flexibilnými sedadlami a vysokými nákladmi. Najmä v detailoch dizajnu interiéru má veľa pozitívnych vylepšení. Ako MPV, ktoré zasiahne trh strednej a vyššej kategórie, je plne kvalifikované pre obchodné prijatie.
Podrobnosti
-
plná LCD obrazovka
V centrálnej oblasti ovládania je použitá 8-palcová full LCD obrazovka a celkové rozlíšenie a dizajn používateľského rozhrania sú vynikajúce.
-
Sídlo Lingzhi
Sedadlo Lingzhi PLUS je veľmi mäkké a máte pocit, ako keby ste sedeli na americkej pohovke.
-
flexibilné sedadlá
Nový automobil pokračuje v charakteristikách Lingzhi s veľkým priestorom, flexibilnými sedadlami a vysokými nákladmi.
video
-
X 
MPV LINGZHI PLUS 2,0 l
Celkový výkon nového auta je vynikajúci. Citlivé nastavenie plynového pedálu v počiatočnej fáze vám dá pocit veľkej sily, čo je na motor s malým objemom celkom dobré. Po hlbokom zošliapnutí akcelerátora je výkon zadnej časti pomerne lineárny.
