SUV
MPV
Sedan
EV
Schopnosti výskumu a vývoja
Byť schopný navrhovať a vyvíjať platformy a systémy na úrovni vozidiel a testovať vozidlá; integrovaný systém vývoja produktov IPD dosiahol synchrónny návrh, vývoj a overovanie počas celého procesu výskumu a vývoja, čím zabezpečil kvalitu výskumu a vývoja a skrátil cyklus výskumu a vývoja.
Vždy sa držíme vývojového modelu „vývoj produktov zameraných na zákazníka a riadených dopytom“, pričom výskumné a vývojové ústavy sú nositeľmi inovácií v oblasti výskumu a vývoja a zameriavame sa na technologické značky s cieľom rozšíriť naše obchodné zameranie. V súčasnosti máme schopnosť navrhovať a vyvíjať platformy a systémy na úrovni vozidiel, integrovať návrh a vývoj výkonu vozidiel, inkubovať vedecké a technologické inovácie a overovať výkon vozidiel. Zaviedli sme systém vývojového procesu integrácie produktov IPD, aby sme dosiahli synchrónny návrh, vývoj a overovanie v celom procese vývoja produktu, čím efektívne zabezpečujeme kvalitu výskumu a vývoja a skracujeme cyklus výskumu a vývoja.
Výskumné, vývojové a dizajnérske kapacity
Návrh a vývoj vozidiel:Vytvoriť integrovaný vývojový systém a architektúru produktovej platformy založenú na výkone, používať pokročilé nástroje digitálneho dizajnu a vývojové procesy v tvare V na domácej aj medzinárodnej úrovni, dosiahnuť synchrónny dizajn, vývoj a overovanie počas celého procesu vývoja produktu, efektívne zabezpečiť kvalitu výskumu a vývoja a skrátiť cyklus výskumu a vývoja.
Schopnosť simulačnej analýzy:Disponovať možnosťami vývoja simulácií v ôsmich dimenziách: štrukturálna tuhosť a pevnosť, bezpečnosť pri kolízii, NVH, CFD a tepelný manažment, únavová trvanlivosť a dynamika viacerých telies. Vytvárať virtuálne možnosti návrhu a overovania s vysokým výkonom, nákladmi, vyvážením hmotnosti a presnosťou simulácií a experimentálnych benchmarkov.
Analýza vibrácií (NVH)
Analýza bezpečnosti v prípade kolízie
Multidisciplinárna optimalizácia cieľov
Testovacia schopnosť
Výskumné, vývojové a testovacie centrum sa nachádza v základni úžitkových vozidiel Liudong s rozlohou 37 000 metrov štvorcových a investíciou do prvej fázy vo výške 120 miliónov juanov. Vybudovalo viacero rozsiahlych komplexných laboratórií vrátane laboratórií na testovanie emisií vozidiel, odolného bubna, poloanechoickej komory NVH, testovania komponentov, elektronických a elektrických komponentov EMC, nových energií atď. Testovací program sa rozšíril na 4 850 položiek a miera pokrytia kapacity testovania vozidiel sa zvýšila na 86,75 %. Boli vytvorené relatívne kompletné kapacity na testovanie dizajnu vozidiel, podvozkov a komponentov karosérie.
Laboratórium pre testovanie emisií z vozidiel
Laboratórium simulácie cestnej premávky pre vozidlá
Skúšobňa emisií z ciest vozidiel
Výrobná kapacita
Výskumné, vývojové a testovacie centrum sa nachádza v základni úžitkových vozidiel Liudong s rozlohou 37 000 metrov štvorcových a investíciou do prvej fázy vo výške 120 miliónov juanov. Vybudovalo viacero rozsiahlych komplexných laboratórií vrátane laboratórií na testovanie emisií vozidiel, odolného bubna, poloanechoickej komory NVH, testovania komponentov, elektronických a elektrických komponentov EMC, nových energií atď. Testovací program sa rozšíril na 4 850 položiek a miera pokrytia kapacity testovania vozidiel sa zvýšila na 86,75 %. Boli vytvorené relatívne kompletné kapacity na testovanie dizajnu vozidiel, podvozkov a komponentov karosérie.
Razenie
Lisovacia dielňa má jednu plne automatickú odvíjaciu a strihaciu linku a dve plne automatické lisovacie výrobné linky s celkovou tonážou 5600 ton a 5400 ton. Vyrába vonkajšie panely, ako sú bočné panely, horné kryty, blatníky a kryty strojov, s výrobnou kapacitou 400 000 kusov na sadu.
Zvárací proces
Celá linka využíva pokročilé technológie, ako je automatizovaná doprava, flexibilné NC polohovanie, laserové zváranie, automatické lepenie + vizuálna kontrola, robotické automatické zváranie, online meranie atď., s mierou využitia robotov až 89 %, čím sa dosahuje flexibilná kolinearita viacerých modelov vozidiel.
Proces maľovania
Dokončite domáci priekopnícky jednorazový proces dvojfarebného prechádzania vozidlami v čiare;
Použitie technológie katódovej elektroforézy na zlepšenie odolnosti karosérie vozidla proti korózii so 100% automatickým robotickým striekaním.
Proces FA
Rám, karoséria, motor a ďalšie hlavné zostavy využívajú automatický systém leteckej krížovej dopravy; Vďaka modulárnej montáži a plne integrovanému logistickému režimu sa spúšťa online inteligentná dodávka vozidiel AGV a systém Anderson sa používa na zlepšenie kvality a efektívnosti.
Súčasné využívanie informačných technológií, založených na systémoch ako ERP, MES, CP atď., na rekonštrukciu obchodných procesov, dosiahnutie transparentnosti a vizualizácie procesov a výrazné zlepšenie efektívnosti výroby.
Schopnosť modelovania
Byť schopný realizovať celý proces návrhu a vývoja 4 projektov na úrovni A.
Rozkladá sa na ploche 4000 metrov štvorcových
Vďaka miestnosti na kontrolu VR, kancelárskym priestorom, miestnosti na spracovanie modelov, miestnosti na meranie súradníc, vonkajšej miestnosti na kontrolu atď. dokáže vykonávať kompletný proces návrhu a vývoja štyroch projektov na úrovni A.
