A čo odolnosť proti nárazu Dongfeng Forthing U-Tour?

Ako spoločnosť Dongfeng Forthing U-Tour plne chráni bezpečnosť všetkých zamestnancov v náročných podmienkach dvojitého nárazu? Táto výzva vám dá odpoveď!

Forthing U-Tour je prvá verejná vysokorýchlostná súťaž v Číne, v ktorej sa preteká s bočnými nárazmi a nárazmi zozadu obojsmerne!
Simulujte každodennú jazdu.
Bočný náraz pri vysokej rýchlosti a náraz zozadu pri vysokej rýchlosti.
Prekračujte konvenčné bezpečnostné normy.
(bočný náraz pri ultra vysokej rýchlosti 60 km/h + náraz zozadu pri ultra vysokej rýchlosti 65 km/h)

Test bočného nárazu pri rýchlosti 60 km/h + nárazu zozadu pri rýchlosti 65 km/h.
Po prvýkrát v Číne,
Zrážka zozadu vo vysokej rýchlosti sa prekrýva s bočnou zrážkou vo vysokej rýchlosti.
Rýchlosť nárazu vozíka sa zvýši o 20 % a celková kinetická energia sa zvýši o 44 %. Pri pohybe v oboch smeroch sa dodržiava vertikálny uhol nárazu 90 stupňov. Obstojí bočná konštrukcia karosérie vozíka Forthing U-Tour v tejto skúške?

Stĺpik ABCD nemá žiadnu zjavnú deformáciu a stupeň deformácie dverí je malý.
Strešná konštrukcia nie je deformovaná ani prasknutá.
Účinne zabezpečte obytný priestor cestujúcich vo vozidle.

Okrem toho, po zrážke,
Riadiaca jednotka motora (ECU) môže vydať pokyn na odomknutie dverí.
Dvere na strane bez kolízie sa dajú normálne otvoriť, čím sa účinne zabezpečí bezpečnosť cestujúcich vo vozidle pri úniku.

Kľúčové slová1: zavedenie vozidiel

S architektúrou hyperkocky EMA,
Sila pôsobenia nárazu je rozptýlená cez horné, stredné a dolné konštrukčné dráhy skeletového nosníka,
Zabezpečte bezpečnostný výkon celého vozidla.

Kľúčové slová 2: Návrh konštrukcie absorbujúcej energiu.

V momente nárazu sa konštrukcia absorbujúca energiu v zadnej časti vozidla deformuje zrútením,
Plne absorbujú energiu nárazu a zmierňujú nárazovú silu generovanú zrážkou.
D-stĺpik nemá žiadnu zjavnú deformáciu ani ohyb, čo zaisťuje bezpečnosť cestujúcich vo vozidle. Bočný náboj pneumatiky je kompletný, nedochádza k úniku oleja na zem a palivový systém a konštrukcia karosérie podvozku sú v dobrom stave.

Kľúčové slová 3: použitie vysokopevnostnej ocele tvárnenej za tepla

Prah je vyrobený z vysokopevnostnej ocele a pevnosť v ťahu dielov dosahuje 1180 MPa.
V prekrývajúcich sa jadrových oblastiach bočných bariér sa musia použiť tepelne tvarovateľné materiály a pevnosť materiálov karosérie vozidla sa musí prispôsobiť tak, aby absorbovali energiu zrážky. Stĺp B je navrhnutý s tepelne tvarovanou záplatovou doskou a vnútornou deliacou doskou, čo môže zlepšiť odolnosť stĺpa B voči deformácii a kontrolovať jeho stabilitu.

Kľúčové slová 4: Bočná clona airbagu vo vnútri vozidla je presne rozložená.

Bočný vzduchový záves pokrývajúci bočný airbag tretieho radu + predného stredného radu sedadiel.
Doba odozvy pri nasadení clony je do 6,4 ms.
Tlaková konštrukcia vzduchovej clony vo vnútri vozidla plne chráni hlavu cestujúceho pred zranením.

Kľúčové slová 5: zladenie systému zadržiavania bezpečnostných pásov

Bezpečnostné pásy s predpínaním a obmedzením sily v prednom a strednom rade.
Odstráňte uvoľnenú medzeru bezpečnostného pásu a účinne zadržte cestujúcich.

Strážiť každý nádych posádky je večným poslaním spoločnosti Dongfeng Forthing.
Táto výzva strážcu,
Forthing U-Tour úlohu „preplnil“.
Počas experimentu sa necíťte zle a počas každej jazdy sa cítite pohodlne. Dongfeng Forthing vám pomôže zažiť bezstarostnú cestu.

Webová stránka: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tel.：0772-3281270
Telefón: 18577631613
Adresa: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Čína