Ako je to s protinárazovou schopnosťou Dongfeng Forthing U-Tour?

Ako Dongfeng Forthing U-Tour plne chráni bezpečnosť všetkých zamestnancov v drsných podmienkach dvojitého nárazu?Táto výzva vám dá odpoveď!

Forthing U-Tour je prvá verejná vysokorýchlostná výzva pre obojsmernú bočnú zrážku so superponovaným nárazom zozadu v Číne!
Simulujte každodenné jazdenie.
Bočný náraz pri vysokej rýchlosti a náraz zozadu pri vysokej rýchlosti.
Prekračovať konvenčné bezpečnostné normy.
(60 km/h bočný náraz pri ultra vysokej rýchlosti + 65 km/h pri náraze zozadu pri ultra vysokej rýchlosti)

60 km/h bočný náraz + 65 km/h test nárazu zozadu.
Prvýkrát v Číne,
Vysokorýchlostný náraz zozadu sa prekrýva po vysokorýchlostnom bočnom náraze.
Nárazová rýchlosť vozíka sa zvýši o 20 % a celková kinetická energia sa zvýši o 44 %.Pri pohybe v oboch smeroch udržujte vertikálny uhol dopadu 90 stupňov.Vydrží bočná konštrukcia karosérie Forthing U-Tour test?

Stĺpik ABCD nemá žiadnu zjavnú deformáciu a stupeň deformácie dverí je malý.
Strešná konštrukcia nemá žiadne deformácie ani zlomy.
Efektívne zabezpečte životný priestor pasažierov v aute.

Okrem toho po zrážke
ECU môže vydať pokyn na odomknutie dverí.
Dvere na nekolíznej strane sa dajú normálne otvoriť, čím sa účinne zaistí úniková bezpečnosť cestujúcich v aute.

Kľúčové slová1: predstavenie vozidiel

S architektúrou EMA hypercube,
Nárazová sila sa rozptýli cez horné, stredné a spodné štrukturálne dráhy nosníka skeletu,
Zabezpečte bezpečnostný výkon celého vozidla.

Kľúčové slová 2: Návrh konštrukcie absorbujúcej energiu.

V momente nárazu sa konštrukcia absorbujúca energiu v zadnej časti vozidla zdeformuje zrútením,
Plne absorbujte energiu kolízie a zmiernite silu nárazu vytvorenú kolíziou.
D-stĺpik nemá žiadnu zjavnú deformáciu alebo prehnutie, čo zaisťuje bezpečnosť pasažierov v aute.Náboj bočnej pneumatiky je kompletný, nedochádza k úniku oleja na zem a palivový systém a konštrukcia karosérie podvozku sú v dobrom stave.

Kľúčové slová 3: aplikácia vysokopevnostnej ocele tvárnenej za tepla

Prah je vyrobený z vysoko pevnej ocele a pevnosť dielov v ťahu dosahuje 1180 MPa.
Materiály tvarované za tepla sa použijú v prekrývajúcich sa základných oblastiach bočných bariér a pevnosť materiálov karosérie vozidla sa musí prispôsobiť tak, aby absorbovali energiu nárazu.Stĺpec B je navrhnutý s tepelne tvarovanou náplasťovou doskou a vnútornou deliacou doskou, ktorá môže zlepšiť odolnosť proti deformácii stĺpca B a kontrolovať jeho stabilitu.

Kľúčové slová 4: Bočná clona airbagu vo vnútri auta je presne explodovaná.

Bočná vzduchová clona zakrývajúca tretí rad + bočný airbag v prednom strednom rade sedadiel.
Čas odozvy nasadenia závesu je do 6,4 ms.
Výkonný dizajn vzduchovej clony na vnútornej strane auta, ktorý udržiava tlak, plne chráni hlavu cestujúceho pred zranením.

Kľúčové slová 5: prispôsobenie systému zadržiavania bezpečnostných pásov

Prednapínacie a obmedzujúce bezpečnostné pásy v predných a stredných radoch.
Eliminujte medzeru medzi bezpečnostnými pásmi a efektívne obmedzte cestujúcich.

Strážiť každý nádych posádky je večná misia Dongfeng Forthing.
Táto výzva strážcu,
Forthing U-Tour túto úlohu „preplnil“.
Zostaňte zranení pri experimente a zostaňte v pohode pri každej jazde.Dongfeng Forthing vám pomôže mať cestu bez starostí.

Web: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tel: 0772-3281270
Telefón: 18577631613
Adresa: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Čína